還記得去年讓特斯拉車(chē)主們成為停車(chē)場(chǎng)絕對焦點(diǎn)的“智能召喚”(Smart Summon)功能嗎?馬斯克又立下 Flag 要在今年晚些時(shí)候對其進(jìn)行大升級了。

　　據鋼鐵俠介紹，今年晚些時(shí)候，特斯拉電動(dòng)車(chē)就能成為全能的代客泊車(chē)“大管家”，在路邊放下司機后，車(chē)子到停車(chē)場(chǎng)停好。

　　在去年 9 月份的 V10 升級中，特斯拉帶來(lái)了智能召喚功能，用戶(hù)可以遠遠站在那里，等著(zhù)車(chē)輛開(kāi)到自己面前。從實(shí)際應用效果來(lái)看，智能召喚還是挺不錯的，但其實(shí)大多數用戶(hù)主要還是拿它來(lái)向朋友和家人們炫耀。

　　于是就有人提出，特斯拉能不能搞個(gè)“反向版”的智能召喚，讓用戶(hù)在停車(chē)場(chǎng)電梯口等位置下車(chē)，然后車(chē)輛自己去找車(chē)位泊車(chē)呢?這樣的功能可就實(shí)用多了。

　　馬斯克也傾聽(tīng)了用戶(hù)心聲，今年早些時(shí)候他就暗示，這個(gè)功能可能很快就會(huì )落地?，F在鋼鐵俠終于給了時(shí)間線(xiàn)，這個(gè)反向版智能召喚今年年底前就會(huì )隨 Autopilot 升級而來(lái)。

　　馬斯克在 Twitter 上表示：“除了特斯拉正在潛心研究的交通信號自動(dòng)識別功能外，反向智能召喚(自主泊車(chē))功能也會(huì )成為今年晚些時(shí)候 Autopilot 大升級的核心功能之一。”

　　在此前的報道中新智駕就曾指出，特斯拉正在從底層對 Autopilot 進(jìn)行重大改寫(xiě)，而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )在解決問(wèn)題時(shí)將扮演越來(lái)越重要的角色。

　　除了上述功能，今年 Autopilot 大升級后還將添加更為強大的 3D 標記系統，在鋼鐵俠看來(lái)，這是一項足以改變游戲規則的技術(shù)。

　　“車(chē)輛會(huì )在 8 顆攝像頭的輔助下進(jìn)入一個(gè)場(chǎng)景并繪制出一條路徑，而且是 3D 版的路徑。”馬斯克解釋道。至于停車(chē)場(chǎng)地圖的繪制，特斯拉更是不用發(fā)愁，它們不斷增長(cháng)的電動(dòng)車(chē)保有量就是馬斯克的“神兵利器”，這些車(chē)輛還能幫“同伴們”更好地理解停車(chē)場(chǎng)里到底哪里能停，哪里不能停。

　　當然，除了一句“今年晚些時(shí)候”，馬斯克并未給出新功能落地的具體時(shí)間線(xiàn)。不過(guò)，反向智能召喚肯定是 Autopilot 團隊今年的重頭戲之一，攻克了交通信號自動(dòng)識別功能后它就要排上升級日程了。

　　對特斯拉來(lái)說(shuō)，反向智能召喚等功能就是未來(lái)全自動(dòng)駕駛與自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊的重要奠基石。上周末，馬斯克還信心滿(mǎn)滿(mǎn)的表示，今年特斯拉就能按原計劃搞定自動(dòng)駕駛出租車(chē)，至于何時(shí)部署，還得看監管部門(mén)何時(shí)批準。
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