11月26日，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉提交的最新文件顯示，該公司計劃斥資4200萬(wàn)元人民幣(約合640萬(wàn)美元)在上海建新廠(chǎng)，從明年開(kāi)始在中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁。此舉旨在擴展其在中國的充電基礎設施。而目前中國是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

　　特斯拉目前在中國銷(xiāo)售其所有四款車(chē)型，但只有Model 3實(shí)現了國產(chǎn)，而Model Y未來(lái)幾個(gè)月將在上海工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，Model S和Model X仍在美國加州生產(chǎn)，通過(guò)海運交付給亞洲客戶(hù)。

　　隨著(zhù)兩種大眾車(chē)型Model 3/Y在上海工廠(chǎng)實(shí)現量產(chǎn)，特斯拉已經(jīng)在為其汽車(chē)數量在中國急速增加做準備。隨著(zhù)越來(lái)越多特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在中國上路，需要更多的充電樁以便減少車(chē)主的等待時(shí)間，并在全國范圍內提高可用性。

　　文件中稱(chēng)，特斯拉將為此投資4200萬(wàn)元建立全新的充電樁工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將位于上海工廠(chǎng)附近。這家工廠(chǎng)預計將于2021年2月完工，每年將生產(chǎn)1萬(wàn)個(gè)充電樁。特斯拉目前需要從美國進(jìn)口充電樁，通常安裝在充電站或停車(chē)場(chǎng)上。今年1月至10月，特斯拉僅在中國就售出了94492輛Model 3，有大量證據表明，建設電動(dòng)汽車(chē)充電樁制造工廠(chǎng)將帶來(lái)更大好處，特別是考慮到該公司在中國制造超級充電樁可能會(huì )節省的時(shí)間。

　　特斯拉去年推出超級充電樁V3，并將其轉移到紐約工廠(chǎng)生產(chǎn)，該公司也在那里生產(chǎn)太陽(yáng)能屋頂瓦。此舉幫助特斯拉提高了充電樁的產(chǎn)量，進(jìn)而擴大了充電樁網(wǎng)絡(luò )。2020年，特斯拉加速部署，今年已經(jīng)新增了2萬(wàn)個(gè)充電樁。

　　中國有大量的政府補貼，鼓勵消費者使用電動(dòng)汽車(chē)。大量的汽油汽車(chē)大大增加了大氣中溫室氣體的數量，因此政府繼續試圖通過(guò)減稅和補貼來(lái)影響買(mǎi)家，降低了電動(dòng)汽車(chē)的購買(mǎi)價(jià)格。目前，標準續航升級版(Standard Range Plus)Model 3是唯一有資格獲得補貼的汽車(chē)，因為其售價(jià)低于30萬(wàn)元的門(mén)檻。在獲得補貼之前，這款車(chē)售價(jià)為26.97萬(wàn)元，補貼后價(jià)格降至24.99萬(wàn)元。然而，所有汽車(chē)都可以享受新能源汽車(chē)購置稅減免優(yōu)惠，這可以為購車(chē)者節省約4.4萬(wàn)元。

　　特斯拉最近的季度財報電話(huà)會(huì )議顯示，上海工廠(chǎng)有能力每年生產(chǎn)25萬(wàn)輛Model 3。隨著(zhù)產(chǎn)能增加和Model Y即將投產(chǎn)，這對特斯拉和車(chē)主來(lái)說(shuō)都是利好消息。特斯拉的高管今年表示，該公司將擴大充電網(wǎng)絡(luò )，以提供更好的服務(wù)。
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