12 月 28 日消息，天風(fēng)國際分析師郭明錤發(fā)布報告稱(chēng)，蘋(píng)果造車(chē)的消息有三大不確定性，目前不要買(mǎi)進(jìn)蘋(píng)果汽車(chē)概念股。

　　郭明錤稱(chēng)，市場(chǎng)對蘋(píng)果汽車(chē)(Apple Car)過(guò)于樂(lè )觀(guān)，該消息有三大不確定性，分別是：

　　1) 推出時(shí)程的不確定性。開(kāi)發(fā)時(shí)程目前并不明確，即便一切開(kāi)發(fā)順利最快也需等至 2025–2027 年。因 EV/自駕車(chē)市場(chǎng)變化與 Apple 對品質(zhì)的高標準，故若 Apple Car 發(fā)布時(shí)程延后到 2028 年后，我們也不意外。

　　2) 供應商/規格的不確定性。目前所謂的 Apple Car 概念股，僅是市場(chǎng)自行臆測，而非真正的 Apple Car 供應商。因 EV/自駕車(chē)技術(shù)規格仍在演變，故現階段要談 Apple Car 最終規格言之過(guò)早。樂(lè )觀(guān)情況下，Apple Car 將在 2025–2027 年推出，則供應商/規格最快也需至 2023–2025 年才有初步?jīng)Q定。

　　3) Apple 在 EV/自駕車(chē)市場(chǎng)競爭力的不確定性。雖市場(chǎng)目前已臆測 Apple Car 可能硬件規格，但 Apple Car 若要成功，關(guān)鍵不在硬件，而是大數據/AI。而截至目前為止，Apple 并沒(méi)有在既有產(chǎn)品上，展現出顯著(zhù)的大數據/AI 競爭優(yōu)勢。

　　因這 3 個(gè)不確定性，郭明錤認為近期概念股的股價(jià)大漲只是短期現象。他也強調，并非認為蘋(píng)果汽車(chē)沒(méi)有成功的機會(huì )，但在該產(chǎn)品幾乎沒(méi)有任何透明度與能見(jiàn)度下，當下買(mǎi)進(jìn)蘋(píng)果汽車(chē)相關(guān)概念股的風(fēng)險極高。

　　市場(chǎng)對 Apple Car 抱有高度期待，但郭明錤提醒投資人，Apple 雖具備多種競爭優(yōu)勢，但在新事業(yè)并非一帆風(fēng)順。“舉例來(lái)說(shuō)，Apple 進(jìn)軍智慧音箱市場(chǎng)就沒(méi)有成功，因 HomePod 與 HomePod mini 需求均低于預期，故目前已推遲新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)計畫(huà)。EV/自駕車(chē)市場(chǎng)競爭較智慧音箱激烈，故我們認為要論 Apple Car 成功仍言之過(guò)早。我們相信，Apple Car 未來(lái)若欲成功，關(guān)鍵在大數據/AI，而非硬件。我們對 Apple Car 最大的顧慮之一是，當 Apple Car 上市時(shí)，目前的自駕車(chē)品牌均至少累積 5 年以上的大數據并有利于深度學(xué)習/AI，后進(jìn)者 Apple 需如何克服此落后差距?”

　　郭明錤建議投資者，別在這時(shí)候買(mǎi)進(jìn) Apple Car 概念股。
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