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就全球的操作系統領(lǐng)域而言,基本全是美企的天下,其中谷歌打造的安卓拿走7成市場(chǎng)份額,另外的3成市場(chǎng)基本被蘋(píng)果拿下,可以說(shuō),全球任何一款智能手機,都離不開(kāi)美技術(shù)的干預。但當時(shí)間進(jìn)行到2019年時(shí),這個(gè)局面發(fā)生了悄然轉變,華為鴻蒙的出世可能將終結這一局面。
作為國內第一款自主研發(fā)的手機操作系統,鴻蒙在發(fā)布之前就有很多支持者,華為的用戶(hù)早就對鴻蒙翹首以盼,都希望盡早升級到鴻蒙系統。另外根據第三方作出的測試結果分析,華為鴻蒙在頁(yè)面恢復率等方面的成績(jì)堪稱(chēng)優(yōu)勢,甚至還能超越蘋(píng)果,似乎從側面印證了王成錄所說(shuō)的話(huà),鴻蒙系統使用一兩年也不會(huì )明顯卡頓。
咱們有一說(shuō)一,華為鴻蒙雖說(shuō)現在被曝出的條件和性能還不錯,但是在業(yè)內眼下是無(wú)人問(wèn)津的狀態(tài),國內的幾家手機廠(chǎng)商基本都對鴻蒙保持沉默,沒(méi)有一家敢率先決定要接入鴻蒙。說(shuō)句不中聽(tīng)的話(huà),截至目前為止,鴻蒙建立的生態(tài)系統,單就手機方面而言,華為尚處于自?shī)首詷?lè )的狀態(tài)。
然而就是現在自?shī)首詷?lè )的狀態(tài),在一些企業(yè)的眼中,可能還是潛在的威脅。由于華為鴻蒙的年度設備接入量定在了3.6億,因此對于谷歌而言,華為是個(gè)不得不防的對手。雖然華為想達成16%的生死線(xiàn)并不容易,可要知道在操作系統層面上,華為鴻蒙的愿景是互聯(lián)萬(wàn)物,而安卓只是面對手機行業(yè)而已,故而超越安卓也不是不可能的是。
基于此,便有傳聞指出谷歌開(kāi)始在暗中阻撓華為鴻蒙的更進(jìn)一步。具體到政策上則是最近谷歌宣布要將應用程序的APK模式改變?yōu)锳AB模式,并且將于八月底讓所有手機軟件供應商進(jìn)行升級。媒體給出的消息顯示,谷歌使用新模式后可以提升安卓的流暢度,帶給安卓用戶(hù)更好的體驗。但反過(guò)來(lái)講,谷歌此舉會(huì )側面阻擋華為鴻蒙的進(jìn)程。
其實(shí)華為鴻蒙跟谷歌爭到最后,爭得無(wú)非是軟件商數量和用戶(hù)數量,而今谷歌改變模式后,相對應的應用開(kāi)發(fā)者便有可能需要再做一個(gè)適配華為鴻蒙的模式,這是一筆額外開(kāi)支。不過(guò)對于谷歌方面采取的措施,華為高管卻沒(méi)有放在眼里,在接受采訪(fǎng)時(shí),華為王成錄明確指出,谷歌的行為不會(huì )對華為造成影響,甚至在某些特征中還跟華為鴻蒙相似。這也就意味著(zhù),谷歌阻撓華為的計劃宣告失效了。
事實(shí)上,在華為鴻蒙不斷兼容設備擴大生態(tài)系統的同時(shí),它的外部環(huán)境也發(fā)生了巨大的變化,越來(lái)越多的企業(yè)都想要接入鴻蒙,而就在幾天之前,國際巨頭就宣布將要合作鴻蒙,這就是來(lái)自海外的阿聯(lián)酋航空。
據了解,阿聯(lián)酋航空的官方APP已經(jīng)正式上線(xiàn)搭載鴻蒙系統的華為Watch3了。也就是說(shuō),阿聯(lián)酋航空已經(jīng)正式介入了華為的生態(tài)系統,有分析指出,后續阿聯(lián)酋航空的APP會(huì )進(jìn)入更多的終端,通過(guò)鴻蒙服務(wù)更多的人群。
其實(shí)說(shuō)到這里,細心的網(wǎng)友可以發(fā)現,華為不僅沒(méi)有收到谷歌帶來(lái)的影響,而且還向走向海外邁出了堅實(shí)一步,尤其是加上最近一系列的舉動(dòng),可以說(shuō)華為是越來(lái)越自信了。
在芯片被斷供后,華為便決定要深入半導體,海思不裁撤的同時(shí),還發(fā)布了具備的招聘計劃,所有的芯片人才都只需要中國籍。在操作系統上,雖說(shuō)現在月度用戶(hù)量只有3000萬(wàn),但是華為依然喊出了3億的目標,甚至后續還主動(dòng)調高目標至3.6億,這也是變自信的表現。還有就是在國內廠(chǎng)商都對鴻蒙不表態(tài)時(shí),華為沒(méi)有選擇放棄和求助,反而是越挫越勇做好自己的專(zhuān)業(yè),這才有了海外巨頭如今的賞識。
不得不說(shuō),自信的企業(yè)才有魅力,或許現在的華為并不出彩,但編者相信,華為任何一份付出都不會(huì )被辜負,鴻蒙一定有開(kāi)花結果的那一天,華為也一定會(huì )有翻身做出的那一天。
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