8 月 3 日消息，據報道，亞馬遜使用其人工智能攝像頭來(lái)決定駕駛員的薪酬及其續聘資格。

　　媒體獲得的機密文件顯示，亞馬遜開(kāi)發(fā)了一套評分系統，可以使用配送卡車(chē)內的攝像頭來(lái)識別打噴嚏、駕駛專(zhuān)注度、跟車(chē)距離等因素。

　　這 4 個(gè)攝像頭都由 Netradyne 公司生產(chǎn)，重點(diǎn)是判斷配送卡車(chē)內外的情況，其中一個(gè)安裝在后視鏡底部，直接對準司機。

　　亞馬遜之前就曾表示，這些攝像頭并非始終處于活躍狀態(tài)，只會(huì )在內置的人工智能系統探測到可能的不安全狀況后(例如意外剎車(chē)或駕駛分心)才會(huì )開(kāi)始拍攝。

　　亞馬遜發(fā)言人表示，這套攝像頭系統對駕駛安全起到了改善作用。

　　“這項技術(shù)為駕駛員提供了實(shí)時(shí)警報，幫助他們在駕駛過(guò)程中保持安全。”該發(fā)言人說(shuō)，“我們在 200 多萬(wàn)英里的駕駛路徑上試點(diǎn)了這項技術(shù)，結果顯著(zhù)提升了安全性——事故減少了 48%，違反停止標志的情況減少了 20%，不系安全帶的情況減少了 60%，駕駛分心的情況減少 45%。”

　　亞馬遜會(huì )在駕駛員采取危險駕駛行為時(shí)，將這些情況記錄在案，包括沒(méi)有在停止標志前停車(chē)觀(guān)察、闖紅燈、非法調頭、跟車(chē)過(guò)近。在多數情況下，每次發(fā)生類(lèi)似情況都記 1 分，但違反停止標志的情況則會(huì )記 10 分。

　　亞馬遜的簽約配送公司每周都會(huì )收到駕駛員的記分卡，并對其表現進(jìn)行打分，最高分為“驚艷”，最低分為“糟糕”。

　　亞馬遜配送伙伴的老板表示，由于亞馬遜對安全駕駛給予財政激勵，他們也會(huì )在決定司機薪酬時(shí)參考這些分數。此外，如果安全分數“糟糕”，還有可能影響駕駛員的續聘資格。

　　這套名為“Driveri”的攝像頭系統與一個(gè)名為 Mentor 的應用程序配合使用，后者也會(huì )分析類(lèi)似的安全風(fēng)險，包括加速和剎車(chē)傾向，但攝像頭可以提供闖紅燈、違反停止標志或跟車(chē)過(guò)近等額外信息。

　　當亞馬遜今年 2 月最初啟用車(chē)內攝像頭時(shí)，曾經(jīng)遭遇很大阻力。今年 3 月，包括伊利莎白·沃倫(Elizabeth Warren)和伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)在內的多位參議員，都呼吁亞馬遜創(chuàng )始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)提供有關(guān)攝像頭使用環(huán)境和透明度的更多信息。

　　亞馬遜此后表示，這些攝像頭的目的是加強駕駛安全性，為當地社區營(yíng)造安全的環(huán)境。

　　一位駕駛員還對媒體表示，他認為此舉侵犯了自己的隱私，所以選擇離職。今年 5 月有媒體報道稱(chēng)，部分亞馬遜駕駛員被告知，要關(guān)閉安全應用才能達到配送配額。
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