8 月 4 日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾否認他會(huì )大發(fā)脾氣解雇員工，但最近出版的一本新書(shū)則透露，馬斯克常常會(huì )因為憤怒而炒了手下人魷魚(yú)。

　　《權力游戲：特斯拉、埃隆·馬斯克和世紀之賭》(Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century)一書(shū)透露，馬斯克在特斯拉和 SpaceX 都制造出一種恐懼氛圍，常常對公司高管和裝配線(xiàn)上的員工發(fā)泄情緒。

　　2006 年，在特斯拉第一輛電動(dòng)跑車(chē) Roadster 舉行發(fā)布會(huì )之前，馬斯克撤換了營(yíng)銷(xiāo)主管杰西卡·斯威策(Jessica Switzer)和一家公關(guān)公司，只是因為他對斯威策花錢(qián)做營(yíng)銷(xiāo)的決定感到不滿(mǎn)。馬斯克認為他的名字就足以激起人們對這款車(chē)的興趣。

　　在斯威策離職后不久，馬斯克又威脅要解雇接替 Roadster 發(fā)布工作的公關(guān)公司。原因是他對一篇關(guān)于特斯拉的報道感到不滿(mǎn)，那篇報道中沒(méi)有提到馬斯克。“這篇文章讓我感到難以置信的侮辱和尷尬，”馬斯克給這家公關(guān)公司發(fā)郵件說(shuō)。“如果類(lèi)似事件再次發(fā)生，請考慮在這種文章發(fā)表后立即終止與特斯拉的合作關(guān)系。”

　　2010 年幫助特斯拉上市的摩根士丹利銀行家馬克·戈德堡(Mark Goldberg)則表示，在特斯拉 2010 年上市之前，馬斯克曾多次威脅要解聘摩根士丹利和高盛的銀行家。

　　據報道，馬斯克曾大喊：“我沒(méi)時(shí)間聽(tīng)這個(gè)。”“我要發(fā)射火箭!”馬斯克的憤怒導致幾名高管從公司離職。負責 Model S 開(kāi)發(fā)的特斯拉高管彼得·羅林森(Peter Rawlinson)在與馬斯克發(fā)生一系列爭執后離開(kāi)了公司。馬斯克隨后向首席財務(wù)官迪帕克·阿胡賈(Deepak Ahuja)和羅林森的主要副手尼克·桑普森(Nick Sampson)施壓，要求羅林森回到公司。當他們做不到這一點(diǎn)時(shí)，馬斯克突然把桑普森也解雇了。

　　在特斯拉 Model 3 發(fā)布之前，馬斯克的憤怒情緒就導致制造部門(mén)負責人跑路。馬斯克還在一次參觀(guān)工廠(chǎng)時(shí)因為 Model X 的車(chē)窗問(wèn)題大發(fā)雷霆。當裝配線(xiàn)上的一名工人提出解決方案時(shí)，馬斯克直接批評了這位工人的經(jīng)理。

　　據報道，馬斯克在解雇工廠(chǎng)經(jīng)理之前時(shí)說(shuō)：“你的工廠(chǎng)里有一個(gè)知道解決方案的人，而你竟然都不知道，這完全不可接受。”

　　據稱(chēng)，當員工與馬斯克意見(jiàn)不一致時(shí)，往往會(huì )被直接解雇。例如，一名油漆車(chē)間經(jīng)理因為告訴馬斯克生產(chǎn)目標不可能實(shí)現而被當場(chǎng)解雇，負責運輸業(yè)務(wù)的高管凱特·皮爾森(Kate Pearson)也因稱(chēng)當季無(wú)法交付 10 萬(wàn)輛汽車(chē)被解雇。

　　2017 年，馬斯克開(kāi)始頻頻飛往特斯拉超級工廠(chǎng)，解決那些經(jīng)常導致?tīng)巿痰膯?wèn)題。特斯拉老員工表示，馬斯克的憤怒琢磨不透，員工經(jīng)常會(huì )遭到公開(kāi)羞辱。

　　書(shū)中透露：“他解雇員工的速度總是很快。但此前都是通過(guò)人事經(jīng)理，而不是親自解雇。”“現在他在工廠(chǎng)里碰到的任何一個(gè)人都有可能被直接解雇。”

　　特斯拉沒(méi)有回應置評請求。在這本書(shū)出版之前，馬斯克發(fā)推文稱(chēng)很多內容是“錯誤的”。上個(gè)月，馬斯克否認他出于憤怒解雇員工的說(shuō)法，稱(chēng)會(huì )給出“明確而坦率”的反饋。
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