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在這次活動(dòng)之前,特斯拉的司機輔助駕駛系統 Autopilot 和“全自動(dòng)駕駛”(FSD)套件正面臨更嚴格的審查。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布對 11 起與特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)的撞車(chē)事故展開(kāi)調查。
在多位特斯拉工程師和經(jīng)理帶領(lǐng)下進(jìn)行了詳細的演示后,一位與會(huì )者問(wèn)馬斯克,他是否擔心特斯拉汽車(chē)缺乏 3D 傳感器,從而引發(fā)所謂的“對抗性攻擊”。對此,馬斯克回答:“我們還沒(méi)見(jiàn)過(guò)太多這種情況。”
他還開(kāi)玩笑地說(shuō),他曾通過(guò)向汽車(chē)展示一件印有停車(chē)標志的T恤來(lái)欺騙司機駕駛輔助系統。馬斯克表示:“事實(shí)上,我有一件T恤,上面印有停車(chē)標志。如果你在車(chē)前展示,它就會(huì )停下來(lái)。我已經(jīng)親自進(jìn)行了證明。”
馬斯克補充說(shuō):“顯然,如果我們看到這些對抗性攻擊,那么我們可以重新訓練汽車(chē),讓它們注意到穿著(zhù)印有停車(chē)標志T恤的人,實(shí)際上可能不是真正的停車(chē)標志。”
今年 7 月份,有人在推特上發(fā)文顯示,一輛特斯拉在高速公路上行駛時(shí),多次將月亮誤認為黃色交通燈。司機在推特上寫(xiě)道:“嗨,馬斯克,你可能想讓你的團隊通過(guò)自動(dòng)駕駛系統觀(guān)察月亮。汽車(chē)認為月亮是黃色交通燈,總是想要減速。”
據報道,其他特斯拉車(chē)主也表示,他們的車(chē)有被廣告牌、太陽(yáng)、卡車(chē)和漢堡王的標志欺騙的經(jīng)歷。盡管馬斯克的目標是最終讓該系統比人類(lèi)司機駕駛更安全,但它目前在模仿許多人類(lèi)司機下意識中采取的行動(dòng)都以失敗告終。
特斯拉的“紅燈和停車(chē)標志控制”功能于 2020 年初通過(guò)軟件更新發(fā)布,目前仍處于測試階段,車(chē)主必須手動(dòng)打開(kāi)。
馬斯克在“AI 日”活動(dòng)中說(shuō):“就像路上有些人的駕駛能力各不相同一樣,但我們仍然允許這些人開(kāi)車(chē)。你不一定要成為世界上最好的司機才能上路。”
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