10 月 10 日消息，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉正為柏林工廠(chǎng)落成舉行“Giga-Fest”慶典活動(dòng)，許多粉絲借機進(jìn)入工廠(chǎng)內部。其中，@DerCasper 分享的照片顯示，特斯拉已經(jīng)為柏林工廠(chǎng)制定了首個(gè)目標，即每輛 Model Y 車(chē)身生產(chǎn)時(shí)間只需 45 秒。

　　特斯拉柏林工廠(chǎng)的告示牌上寫(xiě)道：“我們的團隊獲得了機器人大軍的鼎力支持，這些機器人可以執行焊接、鉚接和粘合汽車(chē)部件等任務(wù)。憑借超高的精度和快速的運動(dòng)，我們每隔 45 秒就能生產(chǎn)一輛 Model Y 車(chē)身。”

　　在 Giga Fest 之前，特斯拉預計柏林工廠(chǎng)的年產(chǎn)能峰值在 50 萬(wàn)輛左右。然而，如果特斯拉上述“小目標”能夠實(shí)現，這家工廠(chǎng)的年產(chǎn)量可能會(huì )高于 50 萬(wàn)輛。

　　特斯拉粉絲@Truth_Tesla 計算發(fā)現，如果柏林工廠(chǎng)每 45 秒生產(chǎn)一輛 Model Y 車(chē)身，它每年可以在高峰產(chǎn)能下生產(chǎn) 70 萬(wàn)輛汽車(chē)。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)對這些計算做出了回應，并分享了他對這些數字的看法。

　　他說(shuō)：“柏林工廠(chǎng)有望實(shí)現 45 秒持續生產(chǎn)循環(huán)。平均每周 75% 的時(shí)間可以保持正常運行，如果全天候運行，那就是大約周產(chǎn)一萬(wàn)輛汽車(chē)。”

　　按照馬斯克的說(shuō)法，如果柏林工廠(chǎng)每周能生產(chǎn) 1 萬(wàn)輛 Model Y，它每年可以生產(chǎn)多達 52 萬(wàn)輛汽車(chē)。然而，馬斯克過(guò)去就曾解釋過(guò)，工廠(chǎng)需要時(shí)間才能達到產(chǎn)量峰值。他估計，柏林工廠(chǎng)至少需要一年時(shí)間才能達到峰值產(chǎn)量，與上海工廠(chǎng)類(lèi)似。

　　馬斯克還透露，柏林工廠(chǎng)生產(chǎn)的首批汽車(chē)最早可能在下個(gè)月下線(xiàn)，但實(shí)現批量生產(chǎn)需要更長(cháng)的時(shí)間。他說(shuō)：“柏林工廠(chǎng)即將投產(chǎn)，但批量生產(chǎn)是更困難的部分，實(shí)現批量生產(chǎn)所需的時(shí)間將比建廠(chǎng)時(shí)間更長(cháng)。”

　　投入運營(yíng)后，特斯拉的目標是在柏林工廠(chǎng)生產(chǎn)搭配 4680 電池組的 Model Y。特斯拉還在 Giga Fest 上展示了其電池組的樣本版。柏林工廠(chǎng)預計將擁有自己的電池工廠(chǎng)，類(lèi)似于弗里蒙特工廠(chǎng)附近加藤路上的 4680 試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)。

　　2020 年 9 月，特斯拉在“電池日”活動(dòng)上發(fā)布了 4680 電池。多年來(lái)，特斯拉始終在 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 上使用 18650 和 2170 電池。但為了降低電動(dòng)汽車(chē)成本，特斯拉計劃設計壽命更長(cháng)、價(jià)格更實(shí)惠、功率更大、續航里程更長(cháng)的新電池。4680 電池應運而生。

　　特斯拉已經(jīng)提交了投資 50 億歐元(約合 58 億美元)的計劃，計劃在柏林工廠(chǎng)旁邊建設產(chǎn)能為 50GWh 的電池工廠(chǎng)，超過(guò)大眾汽車(chē)在薩爾茨吉特規劃的 40GWh 產(chǎn)能工廠(chǎng)。 馬斯克希望電池廠(chǎng)能在明年年底前實(shí)現批量生產(chǎn)。

　　特斯拉柏林工廠(chǎng)還沒(méi)有投入運營(yíng)，德國監管機構尚未批準該工廠(chǎng)運營(yíng)的正式申請。但勃蘭登堡經(jīng)濟部長(cháng)認為，該工廠(chǎng)獲得批準運營(yíng)的可能性為 95%。與此同時(shí)，特斯拉上海工廠(chǎng)正在出口國產(chǎn) Model 3 和 Model Y，以滿(mǎn)足歐洲對特斯拉汽車(chē)的需求。
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