據報道，受倉儲配送成本大幅上升的影響，亞馬遜周四公布的第一季度財報和業(yè)績(jì)展望表現不佳，股價(jià)在周四美國股市的盤(pán)后交易中下跌 9%。

　　在經(jīng)歷了新冠疫情期間的銷(xiāo)售持續增長(cháng)之后，亞馬遜正面臨一系列挑戰：由于需要開(kāi)出更高的工資來(lái)吸引工人，亞馬遜的支出不斷上升;紐約市一家物流中心正投票決定，是否建立亞馬遜在美國的第一家工會(huì )，而亞馬遜正在對投票結果提出異議;更高的油價(jià)可能會(huì )導致消費者可支配收入減少，同時(shí)也讓亞馬遜的包裹配送成本變得更高。

　　亞馬遜的業(yè)績(jì)展望顯示，上季度 Prime 會(huì )員服務(wù)的價(jià)格上調還不足以支撐盈利。亞馬遜預計，本季度運營(yíng)利潤將為-10 億至 30 億美元之間，遠低于去年同期的 77 億美元。

　　Insider Intelligence 首席分析師安德魯?利普斯曼(Andrew Lipsman)表示：“對亞馬遜來(lái)說(shuō)，這是個(gè)艱難的季度。每個(gè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域的趨勢都在朝著(zhù)不利的方向發(fā)展，而第二季度的前景也很黯淡。”

　　盡管如此，亞馬遜的財報中還是有一些亮點(diǎn)，例如云計算業(yè)務(wù) AWS。亞馬遜現任 CEO 安迪?賈西(Andy Jassy)在去年晉升至集團掌門(mén)人之前，曾是 AWS 的負責人。第一季度，AWS 營(yíng)收增長(cháng) 37%，至 184 億美元，略高于分析師預期。

　　賈西表示，亞馬遜終于滿(mǎn)足了對倉庫人手和倉儲容量的需求，但在提高效率方面還有很多工作要做。他在新聞稿中說(shuō)：“這可能需要一段時(shí)間，尤其是在我們努力應對持續的通脹和供應鏈壓力的同時(shí)。我們看到，在一些客戶(hù)體驗方面取得了令人鼓舞的進(jìn)展，包括配送速度等方面。我們正接近 2020 年初疫情爆發(fā)之前幾個(gè)月以來(lái)從未有過(guò)的水平。”

　　亞馬遜第一季度財報也令外界擔心總體的消費者需求情況。盡管第一季度線(xiàn)上商店的銷(xiāo)售額下降，銷(xiāo)售的產(chǎn)品數量持平，但亞馬遜首席財務(wù)官布萊恩?奧爾薩夫斯基(Brian Olsavsky)表示，購物者的消費節奏并未出現問(wèn)題，而到目前為止，通脹也沒(méi)有壓低典型的用戶(hù)下單模式。

　　財報顯示，亞馬遜第一季度凈營(yíng)收為 1164 億美元，與 Refinitiv IBES 統計的分析師平均預期一致。亞馬遜報告稱(chēng)，第一季度虧損為 38 億美元，或每股 7.56 美元，而去年同期為盈利 81 億美元，或每股 15.79 美元。這在一定程度上是由于，亞馬遜持有的電動(dòng)汽車(chē)制造商 Rivian 的股份價(jià)值縮水 76 億美元。

　　在亞馬遜最大的市場(chǎng)北美，銷(xiāo)售額同比增長(cháng) 8%，但運營(yíng)費用飆升 16%，至 710 億美元。

　　奧爾薩夫斯基表示，亞馬遜的成本比去年同期增加了約 60 億美元，其中有 20 億美元來(lái)自通脹的壓力。具體因素包括工資上升，以及燃料成本達到一年前的 1.5 倍。亞馬遜目前已經(jīng)削減了新員工招聘時(shí)的簽字獎金。

　　亞馬遜的目標是優(yōu)化倉庫間的貨物運輸，以控制費用。此外不同尋常的是，亞馬遜還面臨倉儲和運輸能力過(guò)剩的問(wèn)題，這在第一季度造成了約 20 億美元的成本。

　　市場(chǎng)研究公司 R5 Capital 創(chuàng )始人斯科特?穆西金(Scott Mushkin)表示，這意味著(zhù)亞馬遜需要交付更多訂單，才能證明這些額外的物流能力是合理的。這些能力可能會(huì )在亞馬遜年度大促活動(dòng) Prime Day 中派上用場(chǎng)。亞馬遜周四宣布，今年的 Prime Day 將于 7 月舉行。

　　穆西金表示;“他們現在擁有大量的配送和物流基礎設施。為了利用這些能力，他們需要訂單量。”

　　在實(shí)體零售領(lǐng)域，亞馬遜第一季度的業(yè)績(jì)好壞參半。今年 3 月，亞馬遜表示，計劃關(guān)閉 68 家書(shū)店、快閃店和其他家居用品商店，將更多的精力放在食品生鮮品類(lèi)。近期，亞馬遜實(shí)現了全食超市兩家門(mén)店的自動(dòng)化，使其不再需要收銀員。第一季度，亞馬遜實(shí)體店銷(xiāo)售額同比增長(cháng) 17%，至 46 億美元。

　　亞馬遜的業(yè)績(jì)展望反映了更廣泛的行業(yè)挑戰。本周，亞馬遜的快遞合作伙伴之一 UPS 也預計，電商送貨業(yè)務(wù)的增長(cháng)將放緩。

　　亞馬遜預計，第二季度的凈營(yíng)收將為 1160 億至 1210 億美元，而 Refinitiv IBES 統計的分析師平均預期為 1255 億美元。
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