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12 月 7 日,當地時(shí)間周日,美國太空探索技術(shù)公司 SpaceX 利用回收的獵鷹 9 號火箭助推器將首艘經(jīng)過(guò)升級的貨運龍飛船 2 號(Cargo Dragon 2)安全送入軌道,開(kāi)啟了該公司有史以來(lái)首次在軌道上同時(shí)停留兩艘龍飛船的新模式。
SpaceX 自 2012 年以來(lái)就始終在為國際空間站提供補給,在之前的 20 次任務(wù)中,該公司都使用了原始版本的貨運龍飛船。然而,SpaceX 從未停止開(kāi)發(fā)新飛船。今年 5 月,載人龍飛船將首批乘員送上了太空。隨著(zhù)新版龍飛船投入使用,SpaceX 決定停止使用舊的貨運飛船,而是使用升級版飛船運送宇航員和貨物。
貨運龍飛船 2 號在前身基礎上進(jìn)行了多次升級。SpaceX 表示,它可以多搭載 50% 的科學(xué)儀器有效載荷,并能夠自動(dòng)與空間站進(jìn)行對接。原始版本飛船只能緩慢接近國際空間站,然后由上面的宇航員使用機械臂將其捕獲,并轉移到開(kāi)放的對接端口上。貨運龍飛船 2 號不需要人類(lèi)的任何幫助就可以對接。
這次任務(wù)將為空間站和宇航員帶來(lái)必要的補給,還將把幾項實(shí)驗設備帶到國際空間站。其中包括歐洲航天局的 Bioasteroid,它將測試生物作用如何受到微重力的影響。所謂生物作用是指,利用微生物從巖石中提取元素的過(guò)程。
此外,此次任務(wù)還將在飛船上進(jìn)行首個(gè)新冠肺炎藥物研究實(shí)驗,試圖提高抗病毒藥物瑞德西韋(Remdesivir)的效率。同時(shí)搭載的還有 NanoRock 公司的商用氣閘艙,即連接在國際空間站外部的大型金屬杯,用來(lái)將有效載荷和其他材料從國際空間站的加壓環(huán)境中送入太空。
繼載人龍飛船完成首次商業(yè)載人發(fā)射任務(wù)(Crew-1,即第二次將宇航員送上國際空間站)后,Crew-1 和貨運龍飛船 2 號的 CRS-21 再補給任務(wù)也代表著(zhù) SpaceX 歷史上最快的龍飛船“背靠背”發(fā)射。SpaceX 在短短 61 天內成功地對獵鷹 9 號助推器 b1058 進(jìn)行翻新,利用其發(fā)射 CRS-21 任務(wù)。按照平均周轉時(shí)間 60 天計算,一枚獵鷹 9 號火箭助推器就可以支持每年進(jìn)行 6 次發(fā)射。
與此同時(shí),每艘升級后的貨運龍飛船 2 號都被設計為支持至少 5 次軌道任務(wù),而載人龍飛船已經(jīng)計劃在 4 個(gè)月后進(jìn)行首次重復性載人任務(wù)。
按照 SpaceX 的預計和 NASA 制定的時(shí)間表,該公司 2021 年的發(fā)射任務(wù)將至少與今年同樣多。為了實(shí)現這個(gè)雄心勃勃的目標,SpaceX 和 NASA 將不得不比以往任何時(shí)候都更加依賴(lài)火箭助推器和飛船的可重用性。值得慶幸的是,CRS-21 已經(jīng)擴大了 NASA 批準的獵鷹 9 號火箭助推器可重復使用的范圍。
貨運龍飛船 2 號目前正在前往國際空間站途中,并計劃在美國東部時(shí)間 12 月 7 日下午進(jìn)行自主對接。屆時(shí),SpaceX 兩艘龍飛船將首次在空間站上相遇。11 月 15 日,SpaceX 的載人龍飛船成功將四名宇航員送上國際空間站,并于 1 天后與空間站成功對接。SpaceX 龍飛船任務(wù)管理主管薩拉·沃克(Sarah Walker)表示:“這將是空間站上首次同時(shí)有兩艘龍飛船。在不久的將來(lái),至少到 2021 年底,我們會(huì )迎來(lái)龍飛船持續停留在太空中的時(shí)期。”
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