據上海證券報，一位接近阿里達摩院和菜鳥(niǎo)雙方的人士透露，達摩院自動(dòng)駕駛團隊全部并入菜鳥(niǎo)集團，達摩院本身不再保留業(yè)務(wù)和團隊。這意味著(zhù)，阿里自動(dòng)駕駛從實(shí)驗室前沿科技探索，轉入場(chǎng)景業(yè)務(wù)落地實(shí)戰。

　　阿里相關(guān)人士確認該消息屬實(shí)，并解釋稱(chēng)“因業(yè)務(wù)需要”。這也意味著(zhù)，自動(dòng)駕駛將不再是阿里達摩院前沿項目，而是從屬于菜鳥(niǎo)集團的技術(shù)團隊，也就是說(shuō)，整個(gè)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)都將劃歸菜鳥(niǎo)集團領(lǐng)導。

　　目前，菜鳥(niǎo) CTO 為李強(IT之家注：花名“在寬”)，這是一位從阿里電商到物流一路成長(cháng)起來(lái)的骨干，并非專(zhuān)業(yè)的自動(dòng)駕駛技術(shù)專(zhuān)家。

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　　據公開(kāi)資料，探索、冒險、動(dòng)力和遠景研究院(Academy for Discovery, Adventure, Momentum and Outlook)簡(jiǎn)稱(chēng)達摩院(DAMO Academy)，也稱(chēng)阿里巴巴全球研究院，是阿里巴巴集團一個(gè)民營(yíng)投資的基礎科學(xué)研究機構。

　　阿里達摩院在全球共設有 7 座實(shí)驗室，分別位于中國杭州及北京，美國圣馬特奧(舊金山灣區)和貝爾維尤(西雅圖都會(huì )區)、俄羅斯莫斯科、以色列特拉維夫和新加坡。

　　其中，達摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗室致力于研究機器學(xué)習、軟硬件一體化設計、感知 / 決策規劃 / 定位等自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，實(shí)現其產(chǎn)品化、規?；?、商業(yè)化，以技術(shù)發(fā)展推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，承載著(zhù)用自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能物流、交通、安全、市政等重要領(lǐng)域的使命。

　　今年 3 月 29 日下午，阿里巴巴集團董事會(huì )主席兼首席執行官張勇發(fā)布全員信，宣布啟動(dòng)“1+6+N”組織變革。具體“1”是指阿里巴巴集團，“6”是指阿里云智能、淘寶天貓商業(yè)、本地生活、菜鳥(niǎo)、國際數字商業(yè)、大文娛六大業(yè)務(wù)集團，“N”則是阿里旗下其他業(yè)務(wù)公司。阿里巴巴啟動(dòng)這輪組織變革，目的是適應多元化的發(fā)展，釋放更大價(jià)值。

　　報道稱(chēng)，阿里達摩院自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)線(xiàn)所研究的無(wú)人物流車(chē)，最早起源于菜鳥(niǎo)。2015 年年底，菜鳥(niǎo)組建菜鳥(niǎo) ET 實(shí)驗室，一個(gè)重要任務(wù)就是研發(fā)無(wú)人物流車(chē)，為阿里的電商業(yè)務(wù)探索科技對人工的替代，由陳俊波領(lǐng)導。2018 年，阿里的物流無(wú)人車(chē)項目實(shí)際上是兩個(gè)團隊在同時(shí)推進(jìn)。為避免浪費資源，阿里最終在幾個(gè)月內讓陳俊波的團隊從菜鳥(niǎo)體系剝離后完全并入阿里人工智能實(shí)驗室首席科學(xué)家王剛領(lǐng)導的自動(dòng)駕駛團隊，組成了一個(gè)大約 300 人的新團隊。
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