我們擅長(cháng)商業(yè)策略與用戶(hù)體驗的完美結合。
歡迎瀏覽我們的案例。
日產(chǎn)在歐洲推出了一款新的運動(dòng)型純電動(dòng)概念車(chē),宣示著(zhù)該公司將在 2030 年之前在整個(gè)歐洲市場(chǎng)實(shí)現 100% 完全電動(dòng)汽車(chē)化。
這輛概念車(chē)由日產(chǎn)倫敦設計團隊設計,稱(chēng)為 Concept 20-23,具有圓形日間行車(chē)燈,整體看起來(lái)非常緊湊。
根據日產(chǎn)“Ambition 2030”計劃,該廠(chǎng)商將在全球范圍內推出 19 款新的電動(dòng)汽車(chē),并推出八款“電汽化”車(chē)型。此外,日產(chǎn)還特別注重加速歐洲市場(chǎng)的發(fā)展,稱(chēng)其占據了該品牌全球銷(xiāo)量的三分之一。
日產(chǎn)表示,該品牌目前在歐洲僅銷(xiāo)售混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)型 —— 包括“e-Power”非插電式混合動(dòng)力逍客跨界車(chē)和 X-Trail 緊湊型 SUV,以及 Ariya EV 和 Townstar 電動(dòng)貨車(chē)。
日產(chǎn)在歐洲的下一代電動(dòng)汽車(chē)還包括一款小型 Micra 的電動(dòng)版,它將作為日產(chǎn)的入門(mén)級車(chē)型,另一款尚未公布的汽車(chē)計劃在英國的日產(chǎn) Sunderland 工廠(chǎng)生產(chǎn)。
為了支撐其全電動(dòng)汽車(chē)陣容的雄心,日產(chǎn)還制定了到 2028 年將電池成本降低 65%的計劃。這些計劃包括轉向低成本化學(xué)材料,避免使用鈷等等。
日產(chǎn)還重申了去年宣布的計劃,即推出固態(tài)電池,稱(chēng)其可以將電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間減少“到三分之一”,并將電池成本降至每千瓦時(shí) 75 美元(后降至每千瓦時(shí) 65 美元)。
作為參考,美國能源部車(chē)輛技術(shù)辦公室報告稱(chēng),2022 年批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)的電池每千瓦時(shí)成本約為 153 美元(備注:當前約 1118 元人民幣)。
2021 年,日產(chǎn)宣布計劃在未來(lái)五年內投資 2 萬(wàn)億日元(約合 176 億美元)以加快其全球電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)。
日產(chǎn)展示全新純電概念車(chē),計劃到 2030 年在歐洲實(shí)現完全電汽化 09:29:16
蘋(píng)果無(wú)法用華為充電器,蘋(píng)果客服:充不上電因不支持PD協(xié)議 09:24:12
華為Mate 60 Pro推送鴻蒙OS 4新版升級:新增圖片對比、優(yōu)化系統更穩定 09:19:09
超高端“電子茅臺”!超100萬(wàn)人預約華為Mate 60 RS非凡大師:11999元起 09:17:18
OpenAI官宣推出多模態(tài)ChatGPT 能看、能聽(tīng)、還會(huì )說(shuō) 09:12:26
微軟 Edge 瀏覽器必應聊天新增測試 Spotify 等 3 個(gè)插件 09:09:02