有消息稱(chēng)由于需求不足，特斯拉上海工廠(chǎng)將主動(dòng)減產(chǎn) 20%。對此，特斯拉中國有關(guān)人士對上證報記者回應稱(chēng)之為“不實(shí)信息”。同時(shí)，根據 12 月 5 日晚特斯拉發(fā)布的銷(xiāo)量數據，特斯拉 11 月在中國市場(chǎng)交付量突破 10 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)約 40%，同比增長(cháng)達到 89%。

　　特斯拉稱(chēng)主動(dòng)減產(chǎn)說(shuō)法不實(shí)

　　12 月 5 日，有消息稱(chēng)，特斯拉計劃降低其上海工廠(chǎng)的產(chǎn)量。這一舉措再次表明，中國市場(chǎng)的需求沒(méi)有達到特斯拉的預期。特斯拉本月計劃減產(chǎn)的是特斯拉 Model Y 車(chē)型，減產(chǎn)最快將于本周生效，預計此舉可能會(huì )使得特斯拉上海工廠(chǎng)本月的產(chǎn)量減少大約 20%。消息還稱(chēng)，此次減產(chǎn)是特斯拉首次自愿減少上海工廠(chǎng)的產(chǎn)量。

　　“不實(shí)信息。”特斯拉中國有關(guān)人士 12 月 5 日晚回應上證報記者稱(chēng)，經(jīng)過(guò)內部確認，可以明確上述關(guān)于減產(chǎn)的說(shuō)法均不屬實(shí)。

　　特斯拉確認 11 月交付量

　　突破 10 萬(wàn)輛

　　“月銷(xiāo) 10 萬(wàn)輛，這是上海超級工廠(chǎng)的最新答卷。”特斯拉中國有關(guān)人士介紹說(shuō)，根據乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的銷(xiāo)量預估數據，特斯拉 2022 年 11 月的交付量突破 10 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)約 40%，同比增長(cháng)達到 89%。由此，在 99.9% 由中國人組成的本土化團隊努力下，特斯拉上海超級工廠(chǎng) 2022 年度已交付超過(guò) 65 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

　　特斯拉中國有關(guān)人士指出，伴隨新能源國家補貼在 12 月 31 日結束，以及特斯拉 12 月限時(shí)福利的推出，多重因素作用之下，特斯拉電動(dòng)車(chē)持續熱銷(xiāo)。

　　值得注意的是，特斯拉稱(chēng)其“反規則”地打破傳統國際汽車(chē)品牌定價(jià)邏輯，讓中國消費者能以全球更優(yōu)價(jià)格購買(mǎi)到特斯拉 Model 3 和 Model Y 新車(chē)，從消費側帶來(lái)綠色出行的實(shí)際助益。以特斯拉 Model Y 后輪驅動(dòng)版為例，該款車(chē)型在中國境內售價(jià)為 28.89 萬(wàn)元人民幣，低于折合人民幣的新加坡售價(jià) 73.84 萬(wàn)元、英國售價(jià) 44.31 萬(wàn)元，也比美國的 47.25 萬(wàn)元售價(jià)要低近 20 萬(wàn)元。

　　在補能方面，特斯拉中國方面介紹目前特斯拉已在中國境內構建起由 1400 多座超級充電站、9600 個(gè)超級充電樁，以及 700 多座目的地充電站、1900 多個(gè)目的地充電樁組成的補能網(wǎng)絡(luò )，并先后在拉薩和上海開(kāi)通光儲充一體化超級充電站，探索本地能源生產(chǎn)與用能的平衡。

　　中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)

　　保持良好發(fā)展勢頭

　　作為特斯拉在中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)最大的競爭對手，12 月 2 日，比亞迪發(fā)布了 11 月新能源銷(xiāo)量數據，比亞迪當月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售 23.04 萬(wàn)輛，上年同期為 9.12 萬(wàn)輛。2022 年前 11 個(gè)月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為 162.8 萬(wàn)輛，比上年同期增長(cháng) 219%。

　　有汽車(chē)行業(yè)分析師對記者分析，目前比亞迪和特斯拉在中國市場(chǎng)捉對廝殺，同時(shí)實(shí)現份額增長(cháng)的局面暫時(shí)不會(huì )改變，這是一種良性競爭，是由中國新能源車(chē)市場(chǎng)整體強勁發(fā)展支撐的。

　　根據乘聯(lián)會(huì )預測，11 月，國內狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預計為 186 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 2.4%，環(huán)比增長(cháng) 0.9%。其中新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預計為 60 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 58.5%，環(huán)比增長(cháng) 8.2%，滲透率為 32.3%。同時(shí)，據中汽協(xié)預測，2022 年我國新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量有望突破 650 萬(wàn)輛。

　　“我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已開(kāi)始進(jìn)入以滿(mǎn)足消費者需求為重點(diǎn)的市場(chǎng)化新階段。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)師建華認為，今明兩年，我國新能源汽車(chē)在質(zhì)和量上都將繼續保持良好發(fā)展勢頭。

　　平安證券在研報中表示，新能源汽車(chē)補貼退出預計會(huì )對 2023 年一季度新能源車(chē)需求造成一定透支，但 2024 年新能源車(chē)購置稅減免政策將退坡，預計會(huì )對 2023 年新能源車(chē)銷(xiāo)量形成一定支撐。
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